道路交通管理是一個(gè)物流部門，涉及從一個(gè)地方到另一個(gè)地方的交通，以最安全、最有效的方式進(jìn)行調(diào)度和監(jiān)控。以安全有效的方式容納交通，減少或消除碰撞事故，是高速公路交通管理的首要問題之一。那么交通管理主要學(xué)習(xí)哪些內(nèi)容?這篇文章為大家?guī)斫煌ü芾砝碚撝v解。

一、什么是臨時(shí)交通信號(hào)燈?

根據(jù)安裝地點(diǎn)的不同，有不同的交通信號(hào)燈選擇，可以是雙向/三向或多向交通信號(hào)燈。當(dāng)這些燈發(fā)生變化時(shí)，可以在現(xiàn)場更改相位，交通信號(hào)燈也可以手動(dòng)控制。我們的交通管理團(tuán)隊(duì)將始終攜帶可以用于在交通信號(hào)燈失效時(shí)停止和啟動(dòng)的面板。

二、什么是道路封閉?

交通管理公司以及其他行業(yè)，如土木工程、公用事業(yè)和建筑，在法律規(guī)定的過程中關(guān)閉我們的道路，稱為臨時(shí)交通管理命令(TTRO)。交通管理公司將盡可能保持道路在工作期間的開放和使用。在某些情況下，不允許使用道路時(shí)，交通管理公司可以在任何24小時(shí)內(nèi)關(guān)閉道路最多8小時(shí)。行人仍然可以進(jìn)入該區(qū)域，并必須遵循明確的指示標(biāo)志以確保他們的安全。

三、什么是滾動(dòng)封路?

這些主要用于突發(fā)事件，可以使道路關(guān)閉沿著預(yù)定的路徑移動(dòng)。

在用于完全關(guān)閉公路的相同法律方法下，公路將被短暫關(guān)閉。

四、什么是15分鐘的臨時(shí)阻塞?

在需要進(jìn)行小型工程或在速度較慢的公路上進(jìn)行工作時(shí)，可以放置15分鐘的障礙面板。

這意味著可能會(huì)出現(xiàn)延遲。必須在第一輛車停在障礙面板前盡快進(jìn)行工作。

然后，工作人員必須確保他們迅速離開公路，將障礙物從公路上移除，并在一小時(shí)內(nèi)不返回。

五、什么是交通護(hù)送系統(tǒng)?

英國的高速公路網(wǎng)絡(luò)上的汽車越來越多，而英格蘭的地方政府管理大約96%的高速公路，與由英格蘭高速公路公司運(yùn)營的高速公路不同，在大多數(shù)情況下沒有升級(jí)以適應(yīng)增加的交通流量。

在許多情況下，由于道路長度有限和高車流量，使現(xiàn)有地方政府道路保持符合街道用戶預(yù)期的標(biāo)準(zhǔn)變得更加困難。

根據(jù)健康和安全法律規(guī)定，道路工人和通過工程區(qū)域的公眾都必須得到保護(hù)，就像工作場所的任何其他工人一樣。因此，在這些狹窄的道路情況下，必須控制經(jīng)過工程區(qū)域的車輛，并限制其速度，以確保那些進(jìn)行工作的人的安全。

在這些情況下，經(jīng)常使用護(hù)送系統(tǒng)，這在實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)方面表現(xiàn)出色。它們可以在標(biāo)準(zhǔn)的單車道和雙車道上運(yùn)行。我們使用特別選擇的小型車輛來在這種類型的方案中運(yùn)行。

護(hù)送系統(tǒng)的規(guī)劃非常重要，我們很高興執(zhí)行必要的初始規(guī)劃工作，以安全地運(yùn)行護(hù)送系統(tǒng)，并確保道路用戶的延誤最小化，同時(shí)不損害道路工人或行車公眾的安全。

六、什么是“反向流動(dòng)”?

反向流動(dòng)用于具有多個(gè)交通車道的高速公路，將交通從其通常的車道一側(cè)轉(zhuǎn)移到與反向行駛的車輛共享的車道的另一側(cè)。為了保護(hù)我們的操作人員和公眾的安全，必須使用車載撞擊緩沖器來建立反向流動(dòng)。如果這是一個(gè)臨時(shí)的反向流動(dòng)錐，那么車輛可以以最高40英里/小時(shí)的速限分隔。如果計(jì)劃在長期基礎(chǔ)上進(jìn)行反向流動(dòng)，那么危險(xiǎn)桿將綁定在道路上。

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